DHL快递的昨天和今天

DHL总部位于德国的公司。但是，很多人却不知道DHL最初创立是在美国旧金山。1969年，Adrian Dalsey，Larry Hillblom 和 Robert Lynn这三个公司创始人各取姓氏的首字母创立了DHL，也就是往常知名世界的敦豪国际航空快递公司。

　　同年，DHL开设了自己的第一条从旧金山到檀香山的速递运输航线。随后，DHL仰仗着“坚持为客户节约财富”的理念和“全球化思想，本地化战略”的思想，把公司业务扩展到全球200多个国度和地域、超越120,000个目的地。目前，DHL曾经展示出了它强大的快递和物流网络实力。DHL全球具有超越4500处办公设备，35000个效劳站点；超越30万名员工和超越62000部作业车辆。

　　站稳中国市场

　　1986年12月1日，DHL正式踏入中国市场并选择与中外运联姻。双方各占50%股权，合资成立了中外运—敦豪国际航空快件有限公司（简称“中外运—敦豪”）。中方公司刚刚成立不就便遇到一个严重考验。英国女皇伊丽莎白访问中国时，英国方面拜托DHL将一批重要的外交文件先期送达北京。中外运—敦豪在运送过程中表现出色，圆满完成了此项任务，迎来了中国市场的开门红。

　　中外运—敦豪在中国的国际快递效劳展开很早。但是，其国内快递效劳却是从2004年才开端的。当时中外运—敦豪是第一家获得此类效劳执照的国际航空快递公司，也是第一家为中国提供国际航空速递效劳的公司。DHL在与中外运协作过程中，不时将其全球快递的丰厚阅历和技术传播到中国。中国首个全面的电子数据交流系统就是由中外运—敦豪与中国海关协作树立的。

　　1996年，中外运—敦豪开端加大对中国市场的投资，主要用于开设新分公司、改善器材设备和进步电脑科技等方面。该项投资额合计高达250万美圆。同时，中外运—敦豪对中国庞大的投资也换来高额的报答。从1986年到2000年间，中外运—敦豪顺应市场展开局势，陆续推出受中国市场欢迎的各种效劳，如：“欧洲第一”效劳项目、“IMP进口到付”效劳项目以及“重货促销”效劳项目等，使得中外运—敦豪的业务年均增长40%，停业额增长60倍，中国航空快递市场占有率抵达36%。自此，中外运—敦豪站稳了中国的快递业务市场。

　　DHL投资展开

　　2002年底，当时的德国邮政全球网络（DPWN）（2009年更名为“德国邮政敦豪（DPDHL）”）已具有DHL100%的股权。德国邮政接手DHL后，将其下属一切的快递、货运和供应链管理业务整合成为一个单一品牌——DHL。整合后的DHL看准中国市场的展开潜力，逐渐加大对中国市场的投资额。自此，中外运—敦豪迈入其在中国业务的成熟展开阶段。

　　2003年，DHL开端鼎力投资中国市场，开设了泉州DHL，厦门DHL，莆田DHL，福州DHL等福建DHL分部，并宣布在中国的5年投资计划，将其投资的2亿美圆用于扩展在中国的效劳才干。同年，DHL对中外运的持股比例增加至5%，成为中外运最大的战略投资者。伴随着中国市场对外资企业的逐渐开放以及中国经济的快速稳定展开，DHL旗下的三个公司也加强了与中国企业的业务往来。

DHL快递与中外运合资成立的中外运—敦豪主要担任中国的快递业务。Exel在被德国邮政收购前与中外运成立合资公司——金鹰国际货运代理有限公司，简称“金鹰国际”。2005年，Exel被德国邮政收购，整合至DHL旗下。两年后DHL置办中外运所持有金鹰国际的剩余股份，全资控股金鹰国际。1998年丹沙海空运与中外运合资成立丹沙中福，主要从事陆海空运输、物流管理和大型项目处置方案等。1999年，丹沙海空运被德邮收购，是德邮属下专业的物流公司。

　　2006年，中外运—敦豪宣称中国曾经成为DHL全球网络中增长最快的市场，并且对DHL亚太区乃至全球都具有重要的战略意义。同年，中外运—敦豪浩大发布了“DHL中国优先”战略，内容包括投资约2400万美圆，兴建中外运—敦豪大厦等。“中国优先”战略加大了对华投资，使中外运—敦豪的业务才干得到进一步提升，并且充分显现了DHL促进中国快递物流市场快速生长、鼎力支持中国经济展开的长期承诺。